再来看看它的后继车型Giulietta。正如刚才提到的，Giulietta是一个比Giulia更早的车型名字。第一代Giulietta给人留下最深印象的是敞篷车和一种名叫Giulietta Sprint的双门轿跑车，而名为Giulietta Berlina的四门轿车版相对而言乏善可陈。事实上，这是阿尔法·罗密欧第二次复兴Giulietta这个名字，第一次是在1977年。7 P! j6 _. m# Z" n3 e
全新Giulietta或许依然可以用个性十足来形容，它的车身线条极富美感，前脸有着家族标志性的三角形电镀格栅，牌照框架被“挤”到一边，如同阿尔法·罗密欧历史上许多经典车型一样。然而，即使出自这个目前主要依靠个性设计而立足车坛的品牌，Giulietta也难以摆脱同质化的趋势。比如，Giulietta沿用了147的隐藏后门把手设计，使其看上去像是一款双门轿跑车。这种设计在2000年确实很有新意，但放在当下，类似的设计早已比比皆是，在奇瑞A3上也能见到。尾部看去，不看标识的话，这难道不是一辆欧宝Astra吗？总的来说，Giulietta至少已无法像前任147那样，在滚滚车流中拥有无与伦比的辨识度。, [# y7 y U% K, Q& X3 Z2 K
