AI凸槌！Ford用人工智慧影像系統取代350名品管之後，被迫重新僱用人工檢驗員[3P]

tiemobooaa

- `. G0 \6 j9 L! E) y; M美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後，急需加強品質控管！是的，近期福
特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技，並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本，但轉變過程稍嫌
粗糙，AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平，福特不得不緊急招聘350名資深工程師，其中一些是前員工。

1 i# G4 h: G' g' f「我們錯誤地認為，只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求，就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程
副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年，我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師，他們擁
" M2 v/ m+ q# H4 y7 Y有寶貴又可靠的經驗」
" u4 d3 l. Q. O% B
# ^& j5 y& l' Y+ ]- J

4 P! n3 E) h6 }+ o$ y, r- q人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲
, R: U+ R* \6 k% h! s7 ?. h: A  ~
, `) v- h# Z) j1 l這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利，但這可能只是短暫的，為的只是強化其AI品管的實力與可靠性，
用完之後可能還是會以解聘手段處理！當然，近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師，因為召回事件不只
是2025年創新高，2026年同樣慘兮兮…
% x8 v) Q2 X4 c7 N- r8 b: D
" ?4 Y! v" y. ]  D7 |此外，僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗，台灣方面並沒有…

- `, e3 s! p0 D9 S9 h好的，美國福特原廠召回了350名資深工程人員，其目的有二個，其一是培訓年輕員工，其二是幫助重新編
程人工智慧系統，使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說，福特公司暫時召回部分前員工，目的
  |7 w7 N) @$ Z0 K是培養他們的接班人，包括新手與AI監視系統和機器人。
# |8 {/ Z4 o2 h+ L5 W- Q  ]- g  ^
9 ]9 E( |$ j/ w! v0 K8 o) j$ S福特的AI戰略
$ z0 t, X" V9 I' U
7 k9 C* V4 j$ _美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題，儘管該公司預計到2026年召回數量將
* k) \/ s/ Y5 E1 h  {, B有所減少，但是到目前為止，受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中，
3 O/ w3 h9 _% s* c+ z成為主流品牌中名列前茅的模範生，顯然這些AI品管系統發揮一定的功效，但問題在於一些顯而易見的瑕疵，
可以被人工品管員輕易察覺，但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關，導致新車召回頻率暴增！
; h) _4 i/ p/ }. k# E3 d, O/ M1 Y6 v
福特執行長 吉姆法利表示，重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」！儘管如此，法利
+ g. ~3 T9 \* O/ ?' F+ `先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高，
但普遍反應政府一直在粉飾太平，因此福特的AI計畫其實受到許多負評，對其他汽車品牌來說，目前的AI
. A  O$ K% Z( ]! `" R  M& q並非萬靈丹，依然是「輔助」工具，如何善用與善待員工才是王道。

: u3 m$ v4 n8 F0 f; r( {8 E) w0 U4 I